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一战军用飞机的机枪子弹是如何不被螺旋桨干扰的?

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发表于 2022-11-22 09:36:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞机是在一战中初次崭露头角,自从1903年莱特兄弟发明出第一架飞机,天空中人类的足迹纷至沓来。
       在1909年,美国陆军装备了第一架军用飞机,机上装有一台30马力的发动机,最大速度为68千米/小时。一战初期,军用飞机主要负责侦查,运输,校正火炮等辅助任务。刚开始这些天空中的飞行员还能和谐相处,双方见面时甚至会挥手致意,随着一战进入阵地战后,双方交战的侦察机开始频繁活动起来,为了有效阻止敌方侦察机执行任务,各国开始研制适用于空战的飞机。
       随着一战战火升级,空中的武装遭遇也越来越多,飞机从当初的“友谊发射器”变成了“吃席发射器”,当时飞行员使用的武器也是五花八门,可谓是“百花齐放”,他们为了在空中战斗,在简陋的飞机上装备的武器可以说是绞尽脑汁!
       很多激奋的飞行员最初只是随身携带手枪,去射击空中的敌方飞行员,但是从风向,振动等因素考虑,手枪的命中率是极低的,甚至毫无威胁,一些“机制如鼠”的飞行员索性搬上砖头,石头去砸对面的战机。甚至后面还有飞行员扔标枪的。 直到法国人在飞机上装上机枪,才结束了各种“骚操作”。


       1914年10月5日,法国空军在空中用机枪干掉了一架德军战机,给全世界上了一课,人们这才意识到,机枪在空战中的重要性,于是各国开始跟风效仿,各国机枪被大量装上了飞机。但是当时全都是螺旋桨飞机,机枪被装在最顶部或最底部或后座上,操作起来非常麻烦。德军的机枪更是奇葩,把机枪舱装在最前面,机枪手前面是敌机,后面是高速转动的螺旋桨,这一“创新又巧妙”的设计完美的让机枪手感受到了空前的绝望。




       后来又是法国人,他叫罗兰·加罗斯,其设计的“偏转片系统”解决了机枪子弹被螺旋桨干扰的问题,这玩意儿的原理简单粗暴,就是给螺旋桨装上钢板,让打到螺旋桨的子弹弹开,改变其弹道,可别小看这一小发明,虽然损失了一些子弹,但是不可否认,命中率和便捷性都大大提高。


随后这一发明又巧妙的被德国人发现了,德国人又巧妙的把这巧妙的发明升级了,于是“偏转片系统”2.0—“射击同步协调器”诞生了!
        “射击同步协调器”可以依靠螺旋桨的转动来控制机枪的射击,当枪口指向桨叶间隙时子弹射出,而枪口对准桨叶时停止射击。说白了,相当于给机枪装了两个扳机,一个在飞行员手上,一个在螺旋桨上,当枪口指向螺旋桨时螺旋桨的扳机被扣动,只有当两个扳机同时被扣动时机枪才会开火。


当时“福克”战机装上此装置仿佛开挂了一般在空中嘎嘎乱杀,疯狂发育。当时英法等国也将该战机称为“福克灾难”!从某种程度上衬托出了新技术在战机上的重要作用。尽管德国在一战中战败,但是“福克”战机毋庸置疑给他国留下挥之不去的阴影。
        不论是“偏转片系统”,还是它的升级版“射击同步协调器”,这些发明无不推动了军事航空事业的发展,而如今全球辉煌的航空事业更是由这些“可笑的错误行为”铺垫而来的。
        今天的内容要告一段落了,新人创作不易,麻烦在坐的各位小伙伴给个小赞赞,喜欢的话可以关注收藏一波,下期有什么想了解的军事知识可以评论一下哦!我在评论区等你!
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