陆军第5军抗战期间战史与沿革（一）

傲云

一、从教导第1师战车队到装甲兵团：国军早期的装甲部队
1930年，以由英国购买的卡登·洛伊德一吨半小型战车24辆（一说18辆），编为教导第1师骑兵团机枪连，旋即改为教导第1师战车连。1931年战车连改为战车队（中校队长张杰英，辖3个战车分队、1个补给分队、１个修理所）。1933年改隶交通兵第2团。
1934年，以新购英国维克斯6吨炮战车和水陆两栖战车各16辆，连同原有战车队扩编为战车营（朱锡麟、彭克定先后任上校营长），下辖3个战车连及直属小战车排、修理工厂。其中战车第1连（代号虎连）配维克斯6吨半炮战车16辆，战车第2连（代号龙连）配维克斯3吨半水陆两栖战车16辆，战车第3连配卡登·洛伊德一吨半小型战车18辆。1935年增设第4连（补给）。1936年该营改隶陆军交辎学校为战车教导营。


1937年4月，交辎学校战车教导营、战车防御炮教导营及军政部交通司所属机踏车一连、交通兵团所属装甲汽车队、防空学校所属高射炮一营合编为陆军装甲兵团，团长初由交辎学校教育长徐庭瑶兼任，5月由陆军第25师副师长兼交辎学校学员队队长杜聿明继任。
6月，战车第3连换装德国克虏伯1号轻战车16辆。
陆军装甲兵团编制：
团本部　编制官佐42人、士兵99人（7月修正为官佐49人、士兵115人），司令车、装甲车、中野行车各１辆，三轮机踏车2辆、二轮机踏车3辆、载重车10辆。
警戒排（1937年6月增设），编制官佐3人、士兵69人，配备轻机枪4挺、驳壳枪19支、中正式步枪34支，载重车4辆、三轮机踏车5辆、二轮机踏车2辆。
战车营 营本部编制官佐26人、士兵115人。下辖3个战车连（每连官佐24人、士兵176人）、1个补给连（官佐12人、士兵118人）、1个小战车排（官佐1人、士兵26人）、1个地方工厂（官佐12人、士兵90人）。
高射炮营（6月改称步兵炮第1营，同月调回防空学校） 营本部编制官佐14人、士兵114人，中野行车1辆、载重车9辆、三轮车3辆、二轮车3辆。辖3个高射炮连（每连官佐11人、士兵166人，2公分高射炮4门，中野行车1辆、载重车10辆、牵引车4辆、三轮车4辆、二轮车6辆）
战车防御炮营（6月改称步兵炮第2营） 营本部编制官佐19人、士兵115人，配手枪15支、步枪73支、轻机枪2挺，野行指挥车2辆、野行通信车4辆、野行载重车1辆、载重车12辆、卫生车2辆、厨车1辆、发电车2辆、材料车2辆、工作车2辆、牵引车2辆、三轮车3辆、二轮车2辆。辖3个战车防御炮连（连部编制官佐3人、士兵30人，配手枪16支、步枪15支、轻机枪1挺，各型车辆12台。每连辖3个战车防御炮排，每排官佐2人、士兵26人，装备3.7公分战车防御炮2门，手枪10支、步枪15支、轻机枪1挺，各种车辆6台，1个补给排，官佐2人、士兵28人，配备手枪3支、步枪27支，各种车辆8台）。
装甲汽车队 辖4个排，全队共计官佐13人、士兵138人，无线电甲车4辆、枪甲车10辆、炮甲车4辆、无线电车1辆、通信车1辆、载重车9辆、野行载重车2辆、牵引车1辆、三轮车5辆、二轮车2辆。
机踏车连　官佐15人、士兵178人，载重车10辆、三轮机踏车40辆、二轮机踏车14辆。
1937年7月，将驻句容、徐州、武昌训练的3个战车防御炮营编为战车防御炮教导队拨归装甲兵团。
8月，战车第1连、第2连及战车防御炮一个连参加淞沪会战。第1连连长郑绍炎、第2连连长郭恒建牺牲，3辆维克斯战车被日军缴获。



一辆孤独的国军战车从向日军阵地（日军战后摆拍）



杜聿明電彭璧生蔣中正二十日到滬視察裝甲兵團與敵戰情形



杜聿明電彭璧生蔣中正二十日到滬視察裝甲兵團與敵戰情形

9月，该团统计共有战车53辆、载重车362辆、乘车82辆、机踏车74辆、牵引车44辆、油车2辆。
10月，成立准备营（3个连）、补充营（3个连）、搜索营（以原装甲汽车队改编为第2连、机踏车连改编为第3连、新成立装甲汽车一连）。
11月，装甲兵团除留战车第3连及战防炮一个排参加南京保卫战外，主力撤至湖南湘潭。
PS：南京保卫战：3辆德式装甲战车，冲破日军旅团司令部_私家历史_澎湃新闻-The Paper

转自Jin的抗战史
陆军第5军抗战期间战史与沿革

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